Nuo pirmojo ralio „Aplink Lietuvą“, surengto 1931m., prabėgo jau 95-eri, šiemetinės varžybos bus 35-osios, kurių nugalėtojai po finišo vėl kels aukštyn Prezidento taurę. 2025 metais ralis „Aplink Lietuvą“ atsinaujino ir tapo vienu iš moderniausių ralių Lietuvoje. Dėl Prezidento taurės nuo tada varžosi tik elektromobiliais, o ralis tapo „FIA Eco Rally Cup“ dalimi.
Į Lietuvą atvyksta komandos iš 13 Europos šalių, jų elektromobilius galima bus pamatyti iškilmingame ralio starte Kaune, prie „Soboro“ 18 val. šį penktadienį. Tuo pačiu metu startuos ir ralio „Aplink Lietuvą“ dalyviai standartinių, istorinių ir sportinių automobilių kategorijose.
„Pasiruošimas šiam raliui prasidėjo dar 2025 metų sausio mėnesį, kai iš FIA gavau paklausimą ar norėtume Lietuvoje organizuoti „FIA Eco Rally Cup“ etapą. Jie gerai įvertino kitus mūsų renginius – „Ignitis On“ elektromobilių varžybas ir „Eldrive“ 24H elektromobilių varžybas, todėl ir pasiūlė surengti tarptautinį elektromobilių ralį Lietuvoje. Iš pradžių dvejojau, bet Lietuvos automobilių klubo, vykdančio ralį „Aplink Lietuvą“ prezidentas Rolandas Dovidaitis taip pat palaikė idėją, todėl priėmėm iššūkį. „FIA Eco Rally Cup“ vyksta „Regularity ralio“ principu, kai specialiuose ruožuose varžybų dalyviai privalo važiuoti kuo tiksliau laikydamiesi nurodyto vidutinio greičio. Už kiekvieną slaptuose kontrolės punktuose užfiksuotą nukrypimą skiriamos baudos. Papildomai matuojama dalyvių sunaudota elektros energija ir nugali tiksliausiai važiavę bei efektyviausiai naudoję energiją ekipažai. Anksčiau tokie raliai buvo gana populiarūs Lietuvoje, tačiau ilgainiui beveik išnyko. Todėl žinių kartu su lenktynių vadovu Donatu Liesiu ir rezultatų skaičiavimo komandos vadovu Alvydu Petrošiumi teko vykti į Čekiją, kur sužinojome daugybę tokio ralio vykdymo subtilybių. Beje, šiemet jau iš mūsų mokysis Japonijos organizatoriai, atvykstantys į Kauną“,- pasakojo vienas iš ralio organizatorių Darius Grinbergas.
Specialių ruožų parinkimas prasidėjo dar kovo mėnesį, tačiau tik balandžio pabaigoje organizatoriai galėjo įvertinti visą būsimą ralio maršrutą. Iki tol kai kurie keliai buvo nepravažiuojami dėl dar neištirpusio sniego. Bendras specialių ruožų ilgis taip pat įspūdingas. Dalyviai turės jais įveikti net 341 kilometrą, o bendrą ralio maršrutą sudaro 606 km.
Ralio organizatoriams ne tik teko įsigyti specialią įrangą, kurios pagalba buvo labai tiksliai išmatuotos visos trasos. Susidurta ir su daug FIA (Tarptautinės automobilių federacijos) reikalavimų dėl trasos parinkimo, teisėjavimo. Vienu iš didžiausių iššūkių tapo reikalavimai dėl ralio civilinės atsakomybės draudimo. Jie yra tokie griežti, kad pradžioje nė viena mūsų rinkoje veikianti draudimo bendrovė neapsiėmė ralio apdrausti. Ir tik „If“ draudimas nusprendė tapti ralio partneriu.
„Džiaugiamės galėdami prisidėti prie šio renginio ir suteikti aukščiausius reikalavimus atitinkančią civilinės atsakomybės draudimo apsaugą, – sako „If“ Didžiųjų verslo klientų grupės vadovas Rytis Romeika. – Mums artimos iniciatyvos, kurios skatina saugesnius ir tvaresnius sprendimus, todėl šis elektromobilių ralis mums buvo pakeliui. Norime, kad organizatoriai visą dėmesį galėtų skirti dalyvių patirčiai ir renginio kokybei, o rizikų valdymu pasirūpinsime mes.“
Dar vienas svarbus FIA reikalavimas buvo užtikrinti visų elektromobilių įkrovimą maršrute. „Eldrive“, valdantis kelis įkrovimo parkus, kur vienu metu gali įsikrauti 10 ir daugiau elektromobilių, padėjo išspręsti šį galvosūkį. Visi ralyje dalyvaujantis elektromobiliai šeštadienį įsikraus „Eldrive“ parkuose Senojoje Varėnoje ir Kaune.