Išmokti vairuoti – vienas iš populiariausių Naujųjų metų pažadų, ypač tarp tų, kurie to nepadarė vos sulaukę pilnametystės. Lietuvoje vairuoti besimokančiųjų statistika verčia nustebti: vienos iš populiariausių platformų duomenys rodo, kad šiandien egzaminams aktyviausiai ruošiasi ne 18-mečiai. Kodėl taip nutiko, kada iš tikrųjų tinkamiausia pradėti mokytis ir kokią reikšmę vairavimo įgūdžiams turi žiema, paaiškina eismo saugumo specialistas.
Pasak vienos iš didžiausių pasiruošimo vairavimo egzaminams platformų „KETbilietai.lt“ eismo saugumo specialisto Jono Jankūno, mokinių amžius pastebimai keičiasi.
„Mūsų statistika rodo, kad aktyviausia grupė nėra moksleiviai. Aktyviausiai teorijos testus sprendžia 25–34 metų žmonės. Tai gal ir nebūtinai reiškia, kad jų vairuotojais iš tiesų tampa daugiau nei 18-mečių, tačiau atspindi kelias tendencijas. Vyresni mokiniai dažniau mokosi uoliai ir kryptingai, todėl aktyviau tikrinasi žinias. Be to, šiuolaikiniai jaunuoliai mokytis vos sulaukus pilnametystės nebelaiko savaime suprantama pareiga. Ir galiausiai, labai džiugu matyti augančią KET pasikartojimo tendenciją. Tai rodo, kad jau teisę vairuoti turintys žmonės reguliariai grįžta atnaujinti žinių ir įsigilinti į taisyklių pasikeitimus“, – teigia J. Jankūnas.
Platformos statistika rodo, kad 22 procentus vartotojų sudaro 25–34 metų amžiaus žmonės. 18–24 metų grupė sudaro 18 procentų, o iš karto po jų rikiuojasi 45–54 ir 55–64 metų mokiniai, kurie abu sudaro po 17 procentų. Pasyviausiai mokosi 35–44 metų ir vyresni nei 65 metų amžiaus šalies gyventojai. Platformoje testus per pastaruosius dvejus metus sprendė daugiau nei 100 tūkst. šalies gyventojų.
Vis dėlto, eksperto teigimu, nors išmokti vairuoti niekada ne vėlu, idealiausia mokytis pradėti yra tada, kai žmogui yra 17–18 metų. Šiuo laikotarpiu techniniai įgūdžiai formuojasi itin greitai, o sprendimų priėmimo branda pasiekia pakankamą lygį, kad mokinys gebėtų saugiai vertinti situacijas kelyje.
Kuriuo metų laiku pradėti?
Ekspertas pabrėžia, kad metų laikas mokymosi kokybei turi reikšmingą įtaką. Pirmąsias praktinio vairavimo pamokas gatvėse rekomenduojama pradėti vėlyvą pavasarį ir ankstyvą vasarą, kai sąlygos būna stabiliausios, keliai sausi, o dienos – ilgiausios.
Šią mintį patvirtina ir platformos statistika. Daugiausia testų „KETbilietai.lt“ vartotojai sprendžia liepą; pernai per šį mėnesį jie buvo spręsti 136 949 kartus. Gegužę ir rugpjūtį skaičiai taip pat viršijo 126 tūkst. Gruodį išspręstų testų skaičius nukrito žemiau 95 tūkst. Pasak J. Jankūno, žmonės natūraliai renkasi šiltesnį ir šviesesnį sezoną, nes mokytis tuomet paprasčiau. Tačiau eismo saugumo specialistas primena, kad teoriškai mokytis galima visus metus.
„Teoriją ir praktikos mokymąsi rekomenduojama atskirti. Prie vairo sėsti iš tiesų geriausia tada, kai šilta, tačiau taisykles galima įsisąmoninti bet kuriuo metų laiku. Rimtas teorinis pasiruošimas padeda daug laisviau ir saugiau jaustis pirmoje vairavimo pamokoje. Todėl Naujųjų metų pažadas nuo sausio pradėti ruoštis vairavimui tikrai nėra nelogiškas ar neįgyvendinamas“, – sako jis.
Kodėl žiema tokia reikšminga pradedantiesiems?
Žiema vairuojantiems žmonėms atlieka skirtingas funkcijas, priklausomai nuo to, kuriame mokymosi etape jie yra.
Tie, kurie vairuoti išmoko šiltuoju sezonu, žiemą susiduria su pirmuoju tikru meistriškumo egzaminu, sako J. Jankūnas. Vasarą klaidas dažnai ištaiso gera danga, tačiau žiemą keliai jau nebeatleidžia impulsyvių judesių ar netikslaus žvilgsnio.
„Slydimas posūkyje, prailgėjęs stabdymo kelias ar netikėta plikledžio arba šlapio sniego juosta greitai parodo, ar automobilio valdymas suprantamas iš esmės. Žiemą tampa aišku, kad vairavimas yra fizikos, o ne intuicijos klausimas. Būtent todėl daugelis vairuotojų tik žiemą supranta, kad vasarą susiformavę įpročiai ne visada yra teisingi“, – aiškina ekspertas.
Jis pabrėžia, kad dažniausios pradedančiųjų klaidos žiemą kyla dėl atidumo stokos, staigių judesių ir pernelyg stipraus stabdymo. Norint saugiai vairuoti, būtina pradėti stabdyti gerokai anksčiau nei vasarą, posūkiuose išlaikyti automobilio balansą, o žvilgsnį nukreipti ten, kur norima važiuoti. Šie įgūdžiai susiformuoja tik realioje praktikoje, todėl labai svarbu, kad naujokai vairuotų – nors ir atsargiai – jau pirmąją savo žiemą.
Kodėl žiema svarbi ir patyrusiems vairuotojams?
Net ir ilgametę patirtį turintys žmonės ne visuomet prie vairo sėda kasdien, o ypatingai dažna situacija yra vengti vairavimo žiemą, kai sąlygos – sudėtingesnės. Tuomet įgūdžiai atbunka ir teorinės žinios ima blukti.
„Žiema primena, kad nenaudojami įgūdžiai blėsta, o taisyklės, kurios nėra kartojamos, išsitrina iš atminties. Todėl net patyrusiems vairuotojams naudinga bent kartą per sezoną atnaujinti žinias bei bent geresnėmis dienomis pavairuoti“, – sako J. Jankūnas.
Ekspertas pastebi, kad vairuotojai, kurie reguliariai pasitreniruoja slidžiame kelyje – net ir trumpai – gerokai sumažina riziką patekti į avarines situacijas. Net paprastas pratimas saugioje aikštelėje, kai patikrinama, kaip automobilis reaguoja į stabdymą ar posūkį, leidžia geriau suprasti automobilio elgseną.
Pasak eksperto, vairavimo mokymasis neturėtų būti siejamas tik su egzaminu. Tai – nuolatinis procesas, kuriame svarbūs ne tik pirmieji žingsniai, bet ir gebėjimas periodiškai grįžti prie teorijos bei praktikos. O žiema – ne kliūtis, o vertinga galimybė geriau pažinti save kaip vairuotoją.