Lietuvis Gintaras Tamulevičius automobilių pasaulyje išgarsėjo sukūręs išskirtinį 1965-ųjų „Volkswagen Käfer“ – automobilį, kuris iš kone į žemę įaugusio surūdijusio kėbulo virto tarptautinėse parodose pastebėtu projektu. Rugsėjo 5-ąją garsųjį „Vabaliuką“ bus galima išvysti „AutoShow“ Kaune. Tačiau tie, kurie atidžiau seka G. Tamulevičiaus darbus, jau kurį laiką kalba ne tik apie jį – meistro garaže gimsta naujas autorinis projektas, kuriam jau dabar prognozuojamos pirmosios vietos konkursuose.
„Šitas atvažiuos iš karto į TOP 1“
Kas tai per automobilis, G. Tamulevičius kol kas neatskleidžia. Tik tiek, kad šį kartą tai – amerikietiškas „muscle car“. Ir nors galutinio rezultato viešai dar niekas nematė, pats projektas automanų bendruomenėje nebėra visiška paslaptis.
„Noriu palikti intrigą. Dalis automanų apie šį projektą jau žino, matė dalį proceso“, – sako G. Tamulevičius.
Kūrėjas kol kas vengia pasakoti ir apie techninius naujojo automobilio sprendimus. Tačiau vieną istoriją atskleidžia – projektą jau yra matęs automobilius kuriantis latvis, puikiai žinantis ir garsiojo lietuvio „Vabalo“ istoriją. Jo verdiktas G. Tamulevičiui įsiminė.
„Jis man pasakė maždaug taip: tavo „Vabalas“ atvažiuodavo į parodas ir vis patekdavo tarp geriausių – TOP 10, TOP 6… O šitas, sako, ne. Aš jau klausiu: „Tai ką, visiškai blogą padariau?“ O jis atsakė: „Ne. Šitas atvažiuos iš karto į TOP 1“, – pasakoja meistras.
Pats G. Tamulevičius prognozėmis taip lengvai nesišvaisto.
„Na, pažiūrėsime“, – šypteli jis.
Naujajam projektui, anot kūrėjo, yra skirtas savas laikas. Jei viskas klostysis pagal planą, automobilis į viešumą galėtų išriedėti kitais metais, tačiau konkrečios datos G. Tamulevičius žadėti nenori.
Žino ne visas istorijas
G. Tamulevičius pagal užsakymą yra sukūręs ne vieną automobilį, vėliau tapusį parodų ir konkursų čempionu. Pašnekovas pasakoja, kad klientų požiūris labai skirtingas. Vieni nori, jog būtų aiškiai matoma, kur automobilis sukurtas, kiti pasiima baigtą projektą ir viešai apie jo autorius nekalba.
„Visaip būna. Vienas žmogus pasiima automobilį ir nenori niekur skelbti, kas jį kūrė. Kitas, priešingai, pats prašo, kad mano garažo ženklas būtų matomas. Tai – kiekvieno asmeninis sprendimas, kurį priimu“, – pasakoja jis.
1965-ųjų „Volkswagen Käfer“, kurį pats G. Tamulevičius vadina tiesiog savo automobiliuku, yra daugiau nei vienas iš darbų. Jis tapo projektu, nuo kurio iš esmės prasidėjo visa dabartinė kūrėjo veikla.
„Jis man kaip pirmas vaikas, pirmas kūdikis. Net sunku paaiškinti tą santykį“, – sako G. Tamulevičius.
Kai automobilį pirmą kartą pamatė, vaizdas buvo visai kitoks nei šiandien.
Komandiruočių Vokietijoje metu G. Tamulevičius vis pastebėdavo kyšančią viršutinę seno automobilio dalį. Iš tolo atrodė, kad ten stovi gana normalus „Vabalas“. Vieną dieną vyras sustojo ir nusprendė pasikalbėti su savininku. Tik priėjęs arčiau pamatė tikrąją automobilio būklę.
„Jis buvo tiesiog numestas, niekam nereikalingas, įaugęs į žemę“, – prisimena jis.
Automobilis stovėjo privataus žmogaus teritorijoje, o jį parsivežus paaiškėjo, kad iš esmės beveik nebėra ko restauruoti.
„Iš esmės viskas ir buvo daroma nuo nulio“, – prisimena kūrėjas.
Darbas truko ketverius metus ir buvo baigtas 2012-aisiais. Tačiau šiandien, žvelgdamas atgal, G. Tamulevičius akcentuoja ne tik rezultatą – kurdamas automobilį jis pats mokėsi.
„Dirbi, nesiseka, perdarai, mokaisi, skaitai, vėl bandai. Aš jį kurdamas kartu ir pats mokiausi“, – pasakoja jis.
Pašnekovo įsitikinimu, „custom“ automobilio atveju didelis biudžetas savaime negarantuoja gero rezultato. Galima sudėti daugybę brangių detalių ir vis tiek sukurti automobilį, pro kurį parodos lankytojai praeis nepastebėję. Kur kas sunkiau, anot jo, padaryti taip, kad projektas būtų įdomus ir po daugelio metų.
Demonstruos Kaune
G. Tamulevičiaus „vabaliuko“ pristatymas rugsėjo 5-ąją papildys gerokai didesnio reginio programą. „Kaunas Autoshow 2026“ VDU Žemės ūkio akademijos teritorijoje vyks nuo 10 iki 20 val., o jame savo meistriškumą demonstruos ir griliai.lt komanda, kurios nariu šįkart taps unikialios grilinimo technikos autorius, Europos BBQ čempionas ir kitų reikšmingų savo srities tarptautinių konkursų nugalėtojas Enn Tobreluts.
Vienas iš renginyje pristatomų išskirtinių projektų – Kaune sukurtas „Rhino RR01“. Gamintojo teigimu, vidutinio variklio komponuotės, galiniais ratais varomas dvivietis automobilis kuriamas ir surenkamas Kaune. Jo konstrukcijoje naudojamas aliuminio saugos monokokas, o automobilio masė siekia apie 1250 kg. 2026-aisiais gamybai paruošta RR01 versija buvo pristatyta renginyje Klaipėdoje, o vienas automobilių jau iškeliavo klientui į JAV.
Renginyje dėmesio sulauks ir „Baltic Karting Academy“ – Kaune veikiantis edukacinis automobilių sporto projektas, organizuojantis sportinio kartingo treniruotes, varžybas ir stovyklas vaikams, jaunimui bei suaugusiesiems. Akademijos veikla apima ir lenktyninių automobilių bei drifto treniruotes, lenktyninius simuliatorius.
Pačiame „Autoshow“ lankytojų lauks modifikuotų automobilių ekspozicija, klasikiniai ir istoriniai automobiliai, „Extreme Motors“ zona su motorlaiviais, keturračiais, „cross cars“, drago ir drifto automobiliais, automobilių išmetimo garso bei audio dvikovos. Muzikinėje programoje skelbiami DJ Vlad Starque, DJ Veega, Jack Krass ir kiti atlikėjai.
VDU Žemės ūkio akademijos teritorijoje vyksiančiame renginyje susitiks automobilių, motociklų, modernios technikos, muzikos ir pramogų pasauliai. Organizatoriai skelbia, kad trijose uždarose salėse ir lauko erdvėse bus galima išvysti daugiau kaip 300 technikos eksponatų, o renginyje tikimasi sulaukti iki 10 tūkst. lankytojų.
